REBOQUE DE JARDIM 264/2 KIPP reboque de dois eixos com roda jockey, pés de apoio, taipais extra e lona plana azul

O reboque de dois eixos GARDEN TRAILER 264/2 KIPP tem a possibilidade de abrir a lateral traseira, o que permite o transporte de mercadorias mais longas, que excedam o contorno do reboque. A configuração do reboque inclui também a possibilidade de bascular e dobrar a barra de tração, graças à qual o descarregamento de mercadorias a granel é mais fácil. Além disso, a barra de tração inclinável permite armazenar o reboque verticalmente na parte traseira, o que economiza muito espaço. O conjunto inclui também um porta-bagagens plano com uma capa azul a condizer, que é perfeito para condições meteorológicas adversas e protege a carga transportada. A cor azul da lona combina perfeitamente com os lados galvanizados do reboque. A roda de apoio permite uma ligação confortável do reboque ao veículo. No reboque de um eixo Garden Trailer 264 KIPP, a roda de apoio é robusta e fabricada por renomados fabricantes alemães.

Reboque Garden Trailer 264 KIPP – dados técnicos

• CHASSIS – eixo do fabricante Knott ou AL-KO.
• CARROÇARIA – chassis de suporte em chapa de aço galvanizada a quente. Foram utilizados perfis curvos torcidos com parafusos. Superfície de transporte: o chão é de contraplacado de 9 mm de espessura, impermeável e antiderrapante.
• TAIPAIS – todos os taipais são de aço galvanizado. O taipais traseiro pode ser aberto.
• TAIPAIS ADICIONAIS – os taipais adicionais aumentam o espaço de carga do reboque.
• BARRA DE ENGATE – em forma de V, o que permite uma melhor estabilização do reboque.
• Lona – uma estrutura sólida e prática da armação com uma lona durável.
• Protegido contra corrosão.
• RESISTÊNCIA EXTRAORDINÁRIA graças aos varões de apoio.
• Possibilidade de colocar o reboque na parte traseira, o que faz com que ocupe muito pouco espaço.
• Rodas colocadas nas laterais da superfície de transporte, resultando num centro de gravidade mais baixo, melhor manobrabilidade e sem ressaltos do reboque mesmo ao conduzir sem carga.